Crash test de la technologie D-Air de Ducati sur la Multistrada
Août28

Crash test de la technologie D-Air de Ducati sur la Multistrada

Nous vous présentions il y a quelques mois la Ducati Multistrada D-Air qui devait révolutionner la sécurité en moto avec son airbag sans fil en collaboration avec la célèbre marque d’équipement de moto Dainese. Ducati a fait une vidéo plutôt convaincante du crash test de cette nouvelle technologie. Grâce à ces 2 marques italiennes, Ducati et Dainese, nous avons peut être fait un grand pas pour la sécurité en 2 roues. Vous possédez une moto ? L’assurance moto est obligatoire tout comme le casque, faites un devis gratuit sur...

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Le Scrambler de Ducati sera dévoilé le 18 Juillet 2014
Juin19

Le Scrambler de Ducati sera dévoilé le 18 Juillet 2014

  Nous vous avions parlé il y a quelques jours de la sortie en 2015 de la légendaire Scrambler de Ducati, la version de 1962 remise au goût du jour. La marque de moto italienne, Ducati va dévoiler son Scrambler lors des World Ducati Week (WDW), du 18 au 20 Juillet 2014 sur le circuit Marco Simoncelli à Misano. Le Scrambler sera dévoilé lors de la grande soirée « Scrambler Beach Party« . Ducati a fait les choses en grand pour la future moto vedette de 2015....

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Le scrambler de Ducati version 2015
Juin10

Le scrambler de Ducati version 2015

  C’est officiel et ce sont les employés de Ducati, à Bologne qui ont eu la primeur de l’information. Ducati a décidé de revisiter la mythique Scrambler de 1962. Le scrambler de Ducati version 2015 La marque italienne avait à coeur d’annoncer la nouvelle à ses employés, dans un cadre très californien à l’image du Scrambler de 1962, pour leur rendre « hommage ». Le Scrambler, nouvelle version sera mis en service en 2015. C’est d’ailleurs la seule information que Ducati a laissé. La version finale de la moto n’est pas connue. Une vidéo teaser de 39 secondes a été mise en ligne sans dévoiler la moto. Sur la vidéo on voit la silhouette du Scrambler 2015 et la particularité de son phare avant mais c’est tout. Pour les passionnés, plus qu’à attendre les autres informations que Ducati nous distillera …. Vous attendiez ce nouveau scrambler avec impatience ? En attendant sa sortie, faites un devis en ligne sur Assurbike.com pour assurer votre moto   La Ducati Scrambler...

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Roadster Ducati : Monster 821
Juin03

Roadster Ducati : Monster 821

Lorsqu’en Novembre 2013 Ducati a décidé de lancer sa Monster 1200 au Milan International Motorcycle Show, le buzz était là. Les critiques du monde entier ont salué le magnifique roadster de la marque italienne. De toute évidence encouragé par le succès de son dernier lancement, Ducati a annoncé la sortie du Monster 821. En gros, le monster 821 est le modèle en dessous de la monster 1200 parfait pour ceux qui préfère les moyennes cylindrées. Alors que le monster 821 a le même châssis et le style comme sa grande sœur, il est alimenté par le bicylindre Testastretta 11° de 821 cm3. Les attentes du Ducati Monster 821 Il combine avec 112 ch et 9,1 m/kg. de couple. La clé de son succès est que tout cela pousse une moto légère de 179,5 kg . Ducati promet un  » mélange élégant de minimalisme et de performance qui ouvre le chemin du retour aux sources de la notion de monstre » . Cette moto est équipée de 3 niveaux de Ride By Wire. Vous pouvez sélectionner le mode de conduite que vous voulez avec une simple pression du bouton situé sur le guide. Il y a aussi le contrôle de traction à huit niveaux et trois niveaux ABS. Le confort n’a pas été laissé de côté, cette machine dispose également d’une hauteur d’assise réglable. Ducati mettra sur le marché le Monster 821 en Juillet 2014 et proposera une version bridée à 35 kW (47,5 ch), homologuée pour le permis A2. Le Monster 821 Dark sera disponible en noir mat avec cadre et jantes noires tandis que le Monster 821 sera proposé en rouge avec cadre rouge et jantes noires. Vous comptez acheter cette moto dès sa sortie ?? Prévoyez tout de suite votre assurance moto en faisant un devis gratuit sur...

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Ducati présente sa Multistrada D-air
Mai12

Ducati présente sa Multistrada D-air

Ducati a officiellement présenté la version D | Air de la Mulitstrada 1200, qui prétend être la première moto de l’industrie à avoir un airbag connecté sans fil. Disponible seulement pour l’Europe , la Ducati Multistrada 1200 S Touring D | Air combine capteurs embarqués et D (Dainese) | Air Street, la veste de moto à airbags avec un système de sécurité intégré . Un projet commun entre Ducati et Dainese , la Multistrada 1200 S Touring D | Air utilise deux accéléromètres sur 3 axes montés sur la fourche et deux autres montés sous le siège avec un D | Air unité de commande électronique. Les accéléromètres de collision détectent les scénarios possibles et déterminent si les airbags doivent être déployés . Si nécessaire , la D | Air UCE envoie un signal à la D | Air Street, la veste, pour déployer son airbag afin de fournir une protection supplémentaire pour le dos, la poitrine et les clavicules . Le processus complet prend 45 millisecondes , dont 25 ms pris par l’algorithme de l’accéléromètre pour décider si les airbags sont nécessaires et encore 20 ms pour que les airbags se gonflent à fond. Les accéléromètres peuvent reconnaître les impacts « avants » , « latéraux » ou « arrières » , ainsi que des scénarios bas côté . Le système reconnaît aussi quand un airbag est inutile, comme un équilibre perdu par le pilote à basse vitesse si la Multistrada bascule alors qu’il est à l’arrêt . Selon Ducati , le D | Air street réduit de 72% l’énergie de l’impact transféré au corps du motard par rapport à une protection dorsale standard et 89 % par rapport à un dispositif de protection du torse. Le système peut être couplé avec une autre D | Air Street , offrant une protection à la fois pour le pilote et le passager . La D | Air Street est une veste est en tissu Gore -Tex et comprend une doublure thermique amovible. Une paire d’airbags de 12L à haute pression sont intégrés à la veste, ainsi que deux générateurs de gaz de la technologie « à froid » pour les gonfler . Le système D | Air est alimenté par une batterie rechargeable en USB que Ducati dit disposer de 30 heures d’utilisation et peut être complètement rechargée en cinq heures . Le système d’airbags ajoute environ 1.5kg au poids de la veste .Il est nécessaire de faire une vérification des vestes tous les 24 mois. Les composants embarqués ajouter environ 2,2 kilos de poids , y compris les accéléromètres et l’affichage LED supplémentaire situé au-dessus des instruments ordinaires de la Multistrada . Le motard vert et la LED de passager s’allument pour indiquer quand une veste est connectée , et le flash quand une anomalie est détectée ou...

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