Shark Skwal, un casque à LED
Déc01

Shark Skwal, un casque à LED

Ce casque de Shark intègre un système LED dans son casque pour plus de sécurité la nuit. C’est le premier sur le marché. Présentation du casque Shark Skwal Shark dont la marque n’est plus à présenter a créé un casque sobre et même temps design tout en garantissant une sécurité efficace. Un casque équipé de plusieurs prises d’air dont une à l’arrière sous forme de spoiler et deux autres à l’avant. Pour ceux qui est de la visière, Shark s’est équipé du système « AutoSeal » qui permet d’avoir une meilleure insonorisation et d’être plus hermétique. Pour parfaire sa visière, Shark l’équipe d’un filtre anti-buée et anti rayures. Avec tout ces équipements, le casque Shark Skwal reste léger avec un poids de 1550 gr. Atout et inconvénient du Shark Skwal Avantages : Finition travaillée et exclusivité sur le marché Sécurité optimale Premier casque LED Nombreuses finitions Inconvénients: Batterie à recharger Nécessite plusieurs améliorations Le Shark Skwal, un casque LED Ce système fluorescent sur le casque Shark est utile seulement la nuit. Les motards le savent, beaucoup d’accident entre voiture et moto sont dus au fait que la voiture ne voit pas la moto, avec ce casque votre visibilité sera accrue par les LED disposées sur tout le casque afin d’être visible sous tous les angles. Une LED sera positionnée à la mentonnière, une autre sur le front et la dernière derrière le long des lignes prolongeant le spoiler. Ce système de LED n’est pas qu’une simple lumière qui brille dans la nuit. Non elle possède deux types d’éclairage, un en « continu » et l’autre en « clignotement ». Deux modes qui dépendent de la batterie, si vous allez rouler longtemps optez pour le « clignotement » qui durera deux fois plus longtemps que le mode « continue ». Une foie la batterie déchargée, c’est à l’aide d’une prise mini-usb situé dans le casque qu’il faut la recharger. Grâce au Shark Skwal vous êtes bien plus visible que tout autre motard. Dans les embouteillages ou derrière une autre voiture avec des lumières positionnées plus hautes que des phares vous vous démarquerez et ainsi les automobilistes seront plus enclins à adapter leur conduite pour une sécurité renforcée. Shark avec son innovation apporte un nouveau regard sur l’équipement du motard. Pour acquérir cette petite nouveauté, il faudra débourser entre 200 et 250...

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Casque de moto Forcite, le futur de la Police
Août13

Casque de moto Forcite, le futur de la Police

Un jeune étudiant américain en design de 24 ans, Alfred Boyagis a réalisé une étude sur les casques de moto de la police américaine. Cette étude vise à augmenter les capacités d’un simple casque de moto pour les interventions des motards de la police. Aflred a également apporté sa patte de designer. Le résultat s’appelle le « Forcite« . L’étudiant ne s’est pas arrêté que sur le design il a également pensé à tout ce qu’avait besoin un policier en intervention sur sa moto. Dans ce prototype on peut trouver un HUD (vision à tête haute), un système de reconnaissance de plaque avec une connexion à la base de données de la police, une caméra intégrée avec live streaming, une puce d’indentification RFID, un intercom pour contacter les services de sécurité ou de santé mais également pour communiquer avec les usagers à l’aide d’un mégaphone. De plus le casque Forcite possède une calotte renforcée en fibre de carbone et une visière ultra résistante. Un prototype est en cours de réalisation. Verrons nous les policiers francais avec ce casque un jour ? En tout cas le projet est très prometteur voir vidéo ci dessous. Casque de moto Forcite, le futur de la...

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Doom : le casque de Caberg
Juin24

Doom : le casque de Caberg

A l’arrivée de l’été Caberg, célèbre fabricant de casque moto, sort son tout nouveau casque Doom, dérivé du Freeride. Le casque Doom est un jet classique avec des garnitures intérieures totalement démontables et lavables. La calotte du casque Doom est faite en tricomposite alliant du Kevlar, du carbone et des fibres de verre. L’originalité de ce casque ce sont les pastilles amovibles permettant la circulation de l’air à travers le casque. En effet on peut voir des pastilles, qui peuvent être fermées pour garantir l’étanchéité, sur la calotte du casque qui fait sortir l’air chaud du casque et rentrer l’air frais de l’air. Doom : le casque de Caberg idéal pour se balader en ville cet été...

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Casque de moto Guardian Ga-1 de Fusar qui permet de voir à 360°
Juin02

Casque de moto Guardian Ga-1 de Fusar qui permet de voir à 360°

Inspiré par ce que les développeurs de la plate-forme ont baptisé comme STAR Système , le Guardian GA- 1 est le premier casque de moto à intégrer un système pour l’affichage de la réalité augmentée via un écran intégré dans la visière . Imaginez intégrant le concept de Google Glass dans un casque . Et  c’est le sens du prototype développé par FUSAR Technologies et  présenté à Augmented World Expo 2014 (AWE) à Santa Clara, en Californie. Un casque de moto qui intègre un système de réalité augmentée dans la visière Un système invisible pour les moins expérimentés , mais qui en utilisant la commande vocale se transforme en un compagnon de voyage idéal. Un casque qui à l’oeil nu peut sembler un simple casque avec la certification DOT (obligatoire aux États-Unis ) . L’objectif fondamental est la sécurité sur la route et que, grâce à deux caméras intégrées , le GPS et la technologie Bluetooth pour reproduire des images. Ce casque fournira beaucoup d’ informations utiles au motard en lui évitant de détourner son regard de la route . Le motard sera en mesure d’utiliser l’appareil dans différents modes , tous contrôlés par des commandes vocales. Il commence avec le « Mode Go » , un mode qui utilise la caméra arrière large et virtualise un véritable miroir. La projection de l’ image se fait directement dans la partie supérieure de la visière  et indique également la vitesse actuelle en bas à gauche de la visière du casque. L miroir virtuel , qui dans le  » mode urbain  » élargit encore la vue vers l’arrière et augmente l’angle de vue. Ce mode permet réduire considérablement le risque de la conduite en ville . «J’étais dans le trafic du matin quand un automobiliste négligent m’a percuté en arrière et je suis tombé »  a déclaré Ryan Shearman , fondateur de FUSAR Technologies. Et en ce qui concerne la sécurité , le projet comprend une série d’alertes liées à des conditions météorologiques ou de circulation. Ces alertes sont , non seulement en mesure d’informer le pilote en cas d’embouteillages ou de trafic soudain, mais aussi dans le cas où la route serait mouillée par la pluie ou dans le cas de basse température. Le mode « Touring  » permet également d’identifier et d’atteindre des checkpoints , en utilisant la navigation guidée. Ce mode permet aussi de localiser un ami en utilisant lesignal GPS de son smartphone ou (évidemment) les réseaux sociaux sur lesquels il a partagé des photos et des vidéos prises en temps réel et sans jamais avoir à retirer les mains du guidant mais en utilisant la caméra frontale intégrée dans le casque...

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Caque moto Bell : du sur-mesure
Mai09

Caque moto Bell : du sur-mesure

Trouver le casque parfait pour tout pilote de moto n’est pas chose aisée. Vous l’avez tous vécu lorsque vous testiez un nouveau casque, trop large, trop serré, pas confortable … bref La célèbre marque de casque Bell a pensé aux motards en sortant son Custom Fit. Malheureusement, pour le moment le Custom Fit n’existe qu’aux Etats Unis mais Bell devrait lancer ce procédé en Europe en 2015. Qu’est ce que le Bell Custom Fit ? Le Bell Custom Fit est en fait un casque sur mesure adapté à chaque motard. Le rêve non ? La procédé est assez simple. Sur la base du modèle Star Carbon de Bell (modèle réservé aux Etats Unis), l’intérieur du casque est moulé en fonction de la morphologie de chacun. Ce sont les mousses et les EPS (polystyrène expansé) qui  sont fabriqués sur mesure par rapport à un scan 3D de la tête du motard. Cette personnalisation entraîne sur un surcoût de 250 €, le casque passe alors d’un prix à 850€ à...

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