Ducati présente sa Multistrada D-air

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Ducati a officiellement présenté la version D | Air de la Mulitstrada 1200, qui prétend être la première moto de l’industrie à avoir un airbag connecté sans fil. Disponible seulement pour l’Europe , la Ducati Multistrada 1200 S Touring D | Air combine capteurs embarqués et D (Dainese) | Air Street, la veste de moto à airbags avec un système de sécurité intégré .

Un projet commun entre Ducati et Dainese , la Multistrada 1200 S Touring D | Air utilise deux accéléromètres sur 3 axes montés sur la fourche et deux autres montés sous le siège avec un D | Air unité de commande électronique. Les accéléromètres de collision détectent les scénarios possibles et déterminent si les airbags doivent être déployés .

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Si nécessaire , la D | Air UCE envoie un signal à la D | Air Street, la veste, pour déployer son airbag afin de fournir une protection supplémentaire pour le dos, la poitrine et les clavicules . Le processus complet prend 45 millisecondes , dont 25 ms pris par l’algorithme de l’accéléromètre pour décider si les airbags sont nécessaires et encore 20 ms pour que les airbags se gonflent à fond.

Les accéléromètres peuvent reconnaître les impacts « avants » , « latéraux » ou « arrières » , ainsi que des scénarios bas côté . Le système reconnaît aussi quand un airbag est inutile, comme un équilibre perdu par le pilote à basse vitesse si la Multistrada bascule alors qu’il est à l’arrêt .

Selon Ducati , le D | Air street réduit de 72% l’énergie de l’impact transféré au corps du motard par rapport à une protection dorsale standard et 89 % par rapport à un dispositif de protection du torse. Le système peut être couplé avec une autre D | Air Street , offrant une protection à la fois pour le pilote et le passager .

La D | Air Street est une veste est en tissu Gore -Tex et comprend une doublure thermique amovible. Une paire d’airbags de 12L à haute pression sont intégrés à la veste, ainsi que deux générateurs de gaz de la technologie « à froid » pour les gonfler . Le système D | Air est alimenté par une batterie rechargeable en USB que Ducati dit disposer de 30 heures d’utilisation et peut être complètement rechargée en cinq heures . Le système d’airbags ajoute environ 1.5kg au poids de la veste .Il est nécessaire de faire une vérification des vestes tous les 24 mois.

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Les composants embarqués ajouter environ 2,2 kilos de poids , y compris les accéléromètres et l’affichage LED supplémentaire situé au-dessus des instruments ordinaires de la Multistrada . Le motard vert et la LED de passager s’allument pour indiquer quand une veste est connectée , et le flash quand une anomalie est détectée ou s’il ya un problème avec la connexion. Au centre un D jaune | Air LED s’allume pour indiquer une erreur avec le système ou si les piles de la veste sont faibles.

Pour le moment, la Ducati Multistrada 1200 S Touring D | Air est seulement en Europe , où il arrivera dans les showrooms en mai. Le prix est fixé à 20 990€.

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