Shark Skwal, un casque à LED
Déc01

Shark Skwal, un casque à LED

Ce casque de Shark intègre un système LED dans son casque pour plus de sécurité la nuit. C’est le premier sur le marché. Présentation du casque Shark Skwal Shark dont la marque n’est plus à présenter a créé un casque sobre et même temps design tout en garantissant une sécurité efficace. Un casque équipé de plusieurs prises d’air dont une à l’arrière sous forme de spoiler et deux autres à l’avant. Pour ceux qui est de la visière, Shark s’est équipé du système « AutoSeal » qui permet d’avoir une meilleure insonorisation et d’être plus hermétique. Pour parfaire sa visière, Shark l’équipe d’un filtre anti-buée et anti rayures. Avec tout ces équipements, le casque Shark Skwal reste léger avec un poids de 1550 gr. Atout et inconvénient du Shark Skwal Avantages : Finition travaillée et exclusivité sur le marché Sécurité optimale Premier casque LED Nombreuses finitions Inconvénients: Batterie à recharger Nécessite plusieurs améliorations Le Shark Skwal, un casque LED Ce système fluorescent sur le casque Shark est utile seulement la nuit. Les motards le savent, beaucoup d’accident entre voiture et moto sont dus au fait que la voiture ne voit pas la moto, avec ce casque votre visibilité sera accrue par les LED disposées sur tout le casque afin d’être visible sous tous les angles. Une LED sera positionnée à la mentonnière, une autre sur le front et la dernière derrière le long des lignes prolongeant le spoiler. Ce système de LED n’est pas qu’une simple lumière qui brille dans la nuit. Non elle possède deux types d’éclairage, un en « continu » et l’autre en « clignotement ». Deux modes qui dépendent de la batterie, si vous allez rouler longtemps optez pour le « clignotement » qui durera deux fois plus longtemps que le mode « continue ». Une foie la batterie déchargée, c’est à l’aide d’une prise mini-usb situé dans le casque qu’il faut la recharger. Grâce au Shark Skwal vous êtes bien plus visible que tout autre motard. Dans les embouteillages ou derrière une autre voiture avec des lumières positionnées plus hautes que des phares vous vous démarquerez et ainsi les automobilistes seront plus enclins à adapter leur conduite pour une sécurité renforcée. Shark avec son innovation apporte un nouveau regard sur l’équipement du motard. Pour acquérir cette petite nouveauté, il faudra débourser entre 200 et 250...

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Paris : le stationnement pour les 2 roues bientôt payant ?
Nov29

Paris : le stationnement pour les 2 roues bientôt payant ?

La requête a été lancée par le groupe écologiste au Conseil de Paris. Le sujet avait été évoqué il y a quelques mois sans, sujet auquel aucune suite n’avait été apportée. Malheureusement pour nous motards, le sujet revient et en force … Actuellement, les 2 roues peuvent se garer sur les trottoirs gratuitement et sont tolérés du moment que cela n’entrave pas le passage des piétons, fauteuils roulants et poussettes. Paris : le stationnement pour les 2 roues bientôt payant ? Lors d’une interview sur BFM Paris, David Belliard, conseiller municipal écologiste du 11eme arrondissement, a évoqué un forfait à l’année pour les 2 roues avec une vignette à coller sur votre engin (comme pour votre assurance moto). Cette vignette permettrait de stationner dans Paris toute l’année, comme une redevance. La réponse de Jean-Marc Belotti, de la fédération des motards en colère ne s’est pas faite attendre. Jean Marc Belotti qualifie les écologistes d' »extrémistes » et de « motophobes » tout en rappelant que les 2 roues facilitent la fluidité du trafic parisien que l’on sait tous très dense. Cette mesure sera-t-elle votée ? Si oui quels seront les modalités de payant ? La suite au prochain épisode…...

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Gants obligatoires en 2 roues à partir du 20 Novembre 2016
Oct28

Gants obligatoires en 2 roues à partir du 20 Novembre 2016

Le CISR (comité interministériel de la sécurité routière) voit sa décision adoptée par le décret 2016-1232 et l’arrêté parus le 20 Septembre au journal officiel, de rendre le port de gants certifiés CE pour les usagers (conducteurs et passagers) de 2 ou 3 roues obligatoire. Cette nouvelle législation rentrera en vigueur le 20 Novembre 2016. En cas de non respect de cette obligation, le motard et le passager pourront se faire verbaliser et écoperont d’une amende de 3ème classe de 68€ (minorée à 45€) et un point en moins sur le permis du conducteur. Cette mesure a été prise pour protéger les usagers des 2 roues motorisés. En effet en cas de chute en moto ou scooter, le conducteur ou le passager, même à faible vitesse, peut avoir de graves blessures aux mains  si elles ne sont pas protégées (brûlures, éraflures, fractures, …) Même si ce n’est pas une obligation, Assurbike, le spécialiste de l’assurance moto, vous conseille en plus de gants et d’un casque homologués de vous protéger avec une équipement adapté pour les 2 roues : Blouson avec des renforts au niveau des épaules et des coudes ainsi que du dos Pantalon Chaussures fermées Amis motards, prenez la route avec prudence et pensez en priorité à votre sécurité ! Bonne route  !!...

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La Kawasaki Ninja H2 : la petite soeur de la H2R
Mar18

La Kawasaki Ninja H2 : la petite soeur de la H2R

En marge du Salon de Milan 2014, Kawasaki a dévoilé la petite soeur de son monstre sur piste, Kawasaki Ninja H2R, la Ninja H2. Alors que la grande soeur est réservée à la piste et on comprend pourquoi … La Ninja H2R développe 300ch avec son 4 cylindres en ligne à refroidissement liquide, la Kawasaki Ninja H2 sera bien destinée à la route. Kawasaki Ninja H2 : un design conservé La Ninja H2 aura quasiment la même esthétique que sa puissante soeur, la Ninja H2R. On retrouvera alors le mono bras arrière si caractéristique, le carénage volumineux, les ailerons moulés dans la fibre de carbone. En revanche, pour pouvoir adapter la Ninja H2R à la route il a fallu apporter quelques changements Transformation de la Ninja H2R en Ninja H2 Pour permettre à la Kawasaki de rouler sur route, il a fallu dans un premier temps réduire la puissance pour la descendre à 200ch, la version « francaise » ne développera que 106ch … De plus les penus slicks sont devenus des pneus rainurées. Mais ce n’est pas parce que la puissance de la Ninja H2 est « réduite » que l’équipement l’est Equipement de la Kawasaki Ninja H2 La Ninja H2 aura un contrôle de motricité (KTRC), un contrôle de freinage intelligent (KEBC), un shifter (KQS) et un freinage ABS. La Kawasaki Ninja H2 sera disponible à partir de Janvier 2016 et à partir de 25 000€. Si vous souhaitez la version piste la Ninja H2R il faudra débourser 50 000€ mais celle ci sera commercialisée en Avril/Mai 2015 Vidéo officielle de la Kawasaki Ninja H2R Vous comptez vous offrir la Kawasaki Ninja H2 ? Prévoyez votre budget assurance moto en faisant un devis pour votre assurance moto Kawasaki sur...

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Salon motos : Salon du 2 roues 2015  à Lyon
Fév17

Salon motos : Salon du 2 roues 2015 à Lyon

Du 13 au 15 Mars à Lyon Eurexpo, se déroulera le Salon du 2 roues. Les passionnés des 2 roues pourrons se promener dans les allées pour découvrir des expositions notamment une exposition de motos anciennes ainsi que des démos et des courses. Le programme du Salon du 2 roues à Lyon Les courses et démonstrations: Une course indoor sera organisée avec 150 participants pour une course de motos de folie. Un autre circuit indoor est mis à la disponibilités des collectionneurs pour défiler leur moto de collection. Pour finir, des motards offriront un show des plus spectaculaires avec un show d’équilibre en moto, de glisse et de maitrise Les expositions: Custom: une exposition de plus de 30 motos du monde entier totalement « customisées « . De plus des artistes réaliseront en live des préparations de custom Café Racer: Découverte du monde du vintage des cafetiers avec une centaine de motos Sand Rider: plongeon dans une ambiance berbère en hommage à toutes les motos ayant parcouru le rallye Africain. Tout Terrain: Exposition de motos enduro anciennes et contemporaines Le coin des Anciennes: L’exposition de motos anciennes mettra en valeur des motos des années 40 jusqu’aux années 80. Les passionnés pourront également participer à la bourse de pièces détachées pour acheter des pièces de moto qui leur permettront de restaurer leur bolide. Si vous faites un achat lors de ce salon, n’oubliez pas votre assurance Assurbike, spécialiste de l’assurance moto        ...

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L’airbag Tech-Air Street d’Alpinestars
Jan20

L’airbag Tech-Air Street d’Alpinestars

A première vue, ce blouson de moto d’Alpinestars ressemble à tous les autres blousons de moto. Mais en fait il s’agit du nouveau blouson de moto d’Alpinestars, intégrant le tout nouvel airbag Tech-Air Street pour moto. A la différence des autres airbag pour moto, l’airbag Tech-Air Street d’Alpinestars est totalement indépendant, il n’est pas nécessaire d’avoir une installation sur la moto au préalable. L’avantage c’est qu’un motard peut passer d’une moto à l’autre tout en bénéficiant de cette protection. Ses autres atouts sont : Son look discret et sobre Possibilité de mettre en dessous des vêtements Déclenchement ultra-rapide (25 ms) Compatible avec toutes typologies d’accidents car il protège le dos, les épaules et le thorax Qui dit atouts dit inconvénients. Après avoir fait les louanges de cet airbag Alpinestars Tech-Air Street passons au prix … Pour posséder cet airbag de moto il faudra compter pas moins de 1199€ et il faudra rajouter à cela un contrat d’entretien et de diagnostic tous les 2 ans de 199.95€. Certes c’est cher mais la sécurité en moto n’a pas de prix. Voici la vidéo de présentation de l’airbag Tech-Air Street Alpinestars L’airbag de moto n’est pas obligatoire, par contre l’assurance moto oui ! Faites un devis gratuit sur...

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